Главному редактору
газеты «Санкт-Петербургские ведомости»
С. А. Слободскому
ул. Марата, 25,
Санкт-Петербург, 191025
Уважаемый Сергей Артурович!
В газете «Санкт-Петербургские ведомости» от 22 августа 2007 года был опубликован материал журналиста Эммы Беленковой «Ошибочки вышли…», в котором, как представляется, некорректно освещена ситуация о плановой работе дорожных служб города.
Безусловно, автор попыталась поднять, актуальную проблему обоснованности тех или иных дорожных работ в Санкт-Петербурге, однако раскрыть все аспекты столь серьезного вопроса у журналиста не получилось. Кроме того, в статье присутствуют явные фактические ошибки, которых удалось бы избежать, если бы журналист обратилась за помощью в Комитет.
В частности, упоминая в статье о пресс-конференции Комитета, посвященной итогам первого полугодия 2007 года, автор ошибочно называет председателя Комитета, члена Правительства Санкт-Петербурга О. А. Виролайнена вице-губернатором.
Далее, журналист не до конца разобралась в ситуации с подземным пешеходным переходом на площади Труда. В частности, не учла, что дорожники в данном случае – лишь исполнители. Согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 06.04.2004 №527 «О программе развития трамвайной маршрутной сети, трамвайных парков и использовании их территорий в Санкт-Петербурге на 2005-2007 годы» трамвайная ветка на мосту Лейтенанта Шмидта должна быть демонтирована (и в ходе реконструкции моста ее сняли). А следовательно, нет никакой объективной необходимости сохранять трамвайную ветку на пути следования к мосту (участок Никольский пер. – ул. Глинки – пл. Труда) и выход из пешеходного перехода на трамвайную остановку. Данный документ разрабатывался
и выносился на Правительство Комитетом по транспорту. НЕ исполнять решения городского Правительства у Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству нет юридического права.
И, наконец, Эмма Беленкова упоминает о капитальном ремонте площади Ломоносова, а точнее негодует по поводу того, что площадь уже «капитально» ремонтировали к 300-летию. Информирую Вас, что в последний раз работы на данном объекте проводились в 1999 году, и это был не «капитальный», а текущий ремонт, то есть замена верхнего слоя асфальтового покрытия. Межремонтные сроки на подобные объекты в среднем составляют 4 года, из чего следует, что площадь благополучно «пережила» два таких срока и пришло время привести в порядок не только дорожное покрытие, но и инженерные коммуникации. Разумеется, все работы скоординированы по срокам.
В связи с вышеизложенным прошу опубликовать текст данного письма и прошу рассматривать его как официальный ответ.
Еще раз подтверждаю готовность Комитета предоставить журналистам «Санкт-Петербургских ведомостей» полную, точную и достоверную информацию по любому вопросу благоустройства и дорожного хозяйства. Мы также заинтересованы в объективности и высоком качестве публикаций на столь важную тему в Вашем действительно авторитетном и уважаемом издании.
С уважением,
Председатель Комитета О. А. Виролайнен
Версия для печати
