Наземный общественный транспорт Петербурга это:
Городской подземный транспорт Петербурга - это:
Эскалаторы в метро работают без перерывов 19-20 часов в сутки. Расчётная пропускная способность каждого из них при скорости движения в 0,75 м/с - приблизительно 8 200 человек в час.
Станция метро, которая находится за пределами города в Ленобласти - станция «Девяткино». Количество станций, примыкающих к вокзалам и железнодорожным станциям - 12.
Самый длинный перегон петербургского метро - «Обухово» - «Рыбацкое» - его длина - 3 600 метров.
Санкт‑Петербургский железнодорожный узел включает:
Водный транспорт Петербурга это:
Пассажирский порт «Морской фасад» - первый и единственный в Северо-Западном регионе России специализированный морской пассажирский порт и крупнейший в Балтийском море. Мощность и пропускная способность порта - 1,3 тыс судозаходов и 2 млн пассажиров в год. Комплекс порта включает 7 причалов общей длиной 2,2 км. Может принимать:
Воздушный транспорт:
В Петербурге функционирует международный аэропорт - аэропорт «Пулково». Помимо Пулково в городе располагается еще три аэродрома: «Пушкин», «Левашово» и «Горская». Данные аэродромы имеют принадлежность к государственной авиации. Также есть посадочная площадка «Бычье поле».
Комитет по транспорту ежегодно выделяет из городского бюджета авиасубсидии на поддержку авиаперевозчиков.
Агентством внешнего транспорта эксплуатируется 5 вертолетных площадок при городских медучреждениях.
Ежегодно выдается порядка 100 разрешений на полеты беспилотников.
Выполняя поручение Президента, в Санкт‑Петербурге с прошлого года реализуются масштабные программы по обновлению подвижного состава на всех видах общественного транспорта.
Впервые за 30 лет начата обновление подвижного состава метрополитена. Благодаря выделению средств из Фонда национального благосостояния ГУП «Петербургский метрополитен» заключен контракт на поставку до 2031 года 950 вагонов модели «Балтиец». Это практически половина всего вагонного парка.
Предоставление инфраструктурного бюджетного кредита позволило активизировать обновление наземного электрического транспорта по программе развития Горэлектротранса «Сохраняя историю - движемся в будущее». Всего в рамках программы Санкт‑Петербург до конца 2028 года получит почти 1200 новых трамваев и троллейбусов: 596 новых трамваев и 587 троллейбусов, из них 207 троллейбусов - с увеличенным автономным ходом.
Особое внимание уделяется развитию троллейбусных маршрутов в новых районах, где применяются троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Планируется открытие новых троллейбусных маршрутов в Приморском, Выборгском и Калининском районах города, где троллейбусы будут проходить часть маршрута без контактной сети.
Также планируется модернизация подвижного состава не только в новых районах, но и в центре города. Для этих целей город ожидает 76 вагонов в ретро-стиле - уже прибыли первые трамваи моделей «Достоевский» и «Довлатов».
Помимо обновления подвижного состава совершенствуется трамвайная маршрутная сеть: утверждены дорожные карты для ускорения магистральных маршрутов № 6, 18, 27, 36, 47, 52, 55, 60, 100. В рамках работ проводятся мероприятия по модернизации и дооснащению светофорных объектов, обособлению трамвайных путей, изменению организации дорожного движения, оптимизации остановочных пунктов, установке камер фиксирования правонарушений. Всего к «ускорению» определены 15 маршрутов: помимо указанных выше, это также маршруты № 7, 9, 23, 25, 49, 58.
Планово обновляется автобусный парк государственного перевозчика - ГУП «Пассажиравтотранс». Для него в прошлом году закуплено 380 новых автобусов среднего, большого и особо большого класса, прозванными в народе «гармошками», российского и белорусского производства. Всё они уже работают на линии. В текущем году уже заключены контракты на приобретение более 700 транспортных средств. Это самое масштабное обновление автопарка предприятия за последние годы.
Также в приоритете - увеличение на маршрутной сети количества работающих электробусов. Электробусы абсолютно независимы от контактной сети и обладают маневренностью и мобильностью обычного автобуса. Среди других их преимуществ - бесшумность, экологичность и простота конструкции, что упрощает техническое обслуживание. Зарядка осуществляется в ночное время в автобусном парке и не требует дополнительной инфраструктуры.
В октябре текущего года начато строительство первого на Северо-Западе парка электробусов. В следующем году планируется ввести первую площадку парка, что позволит вывести на линию свыше 100 электробусов, которые будут обслуживать маршруты в Красногвардейском, Калининском, Выборгском, Приморском и др. районы. В частности, такие развитые ЖК «Цветной город», ЖК «Новая Охта», а также территорию бывшего аэродрома «Ржевка». В 2026 году завершится строительство второй очереди электробусного парка. Суммарная вместимость будущего парка - порядка 400 машин.
Реализация проекта также обеспечит создание порядка 1500-2000 рабочих мест.
В 2024 году петербургскому троллейбусу исполнится 88 лет, петербургскому автобусу - 98 лет, а петербургскому трамваю - 117 лет, петербургскому метрополитену - 69 лет.